Kitengo cha Nguvu ya Kihaidroli cha 18HP

Kama Changshu Jianghe Flood Prevention Products Co., Ltd., tuna utaalam katika mifumo ya nguvu za majimaji na vifaa vya uokoaji wa dharura kwa udhibiti wa mafuriko, uhandisi wa manispaa na programu za kukabiliana na maafa.

Kitengo cha Nguvu ya Kihaidroli cha Petroli cha 18HP ni chanzo cha nguvu cha majimaji cha kiwango cha uga kilichoundwa kwa ajili ya kupelekwa kwa haraka katika mazingira ya dharura ambapo uhamaji, kutegemewa, na pato endelevu la majimaji inahitajika.

Imeundwa kwa:

Shughuli za dharura za mifereji ya maji

Ugavi wa umeme wa chombo cha uokoaji wa majimaji

Matengenezo ya manispaa na usaidizi wa uhandisi wa shamba

Mazingira ya kazi ya mbali au nje ya gridi ya taifa

Usanifu wa Uhandisi na Uzoefu wa Shamba

Kitengo hiki kimeundwa kulingana na maoni ya uwekaji wa shamba kutoka kwa shughuli za uokoaji wa dharura. Vipengele kuu vya kubuni ni pamoja na:

Muundo wa sura ya chuma na mifuko ya forklift na vidole vya kuinua kwa utunzaji wa mitambo na upakiaji wa chombo

Mpangilio uliounganishwa na miunganisho yote ya majimaji inayopatikana kutoka kwa paneli ya mbele kwa kiambatisho cha haraka cha hose

Saketi ya haidroli yenye vali ya udhibiti wa mtiririko wa kipaumbele ili kudumisha pato thabiti kadri mzigo unavyobadilika

Mapezi ya kupozea yaliyowekwa kando na mfereji wa uingizaji hewa wa kulazimishwa ili kudumisha halijoto ya mafuta ndani ya masafa ya uendeshaji wakati wa muda mrefu wa uendeshaji.

Mfumo huu umeundwa kwa ajili ya utendakazi endelevu katika hali ya uga ambapo nishati ya gridi haipatikani na zana za majimaji lazima ziendelee kufanya kazi katika dirisha la majibu ya dharura.

Vipimo vya Kiufundi

Vidokezo

Ukaguzi wa Kabla ya Operesheni:

● Thibitisha kiwango cha mafuta ya majimaji kiko kati ya alama za vioo vya kuona kabla ya kila kianzio.

● Kagua bomba za majimaji ili kubaini mikwaruzo, mikwaruzo, au viunga vilivyolegea—badilisha kabla ya operesheni ikiwa imeharibiwa.

Vikomo vya Uendeshaji:

● Usizidi shinikizo lililokadiriwa la kufanya kazi la pau 160 au endesha injini juu ya kasi inayodhibitiwa.

● Tumia tu katika mazingira ya nje yenye hewa ya kutosha au ya eneo wazi. Monoxide ya kaboni kutoka kwa injini ya petroli ni hatari katika maeneo yaliyofungwa.

Ratiba ya Matengenezo:

● Badilisha mafuta ya majimaji na chujio baada ya saa 50 za kwanza za kazi, kisha kila baada ya saa 200.

● Futa tanki la mafuta na endesha injini hadi itakaposimama kabla ya kuhifadhi kwa zaidi ya siku 30 ili kuzuia upigaji wa kabureta.

Sifa za Utendaji

● Tofauti ya mtiririko wa matokeo ndani ya ± 3% kwenye safu ya upakiaji ya 0-100% kwa RPM ya injini isiyobadilika

● Valve ya kupunguza shinikizo iliyowekwa kwenye bar 160, na uvumilivu wa ± 5% wakati wa operesheni inayoendelea

● Inaoana na zana za uokoaji za majimaji zinazohitaji shinikizo la kufanya kazi la baa 120-160, ikijumuisha vikataji, vieneza, vivunja-vunja na pampu zinazoweza kuzama.

● Mfumo wa kuanza kurudisha nyuma kwa kusongwa kiotomatiki, unaoweza kuanzia ndani ya mivutano 3 kwenye halijoto iliyoko zaidi ya 0°C.

● Kiwango cha matumizi ya mafuta: ≤ 2.8 L/saa ikiwa imepakia (baa 160 / Lpm 40) chini ya operesheni ya kudumu

Ufungaji na Utoaji

Vitengo vyote vimefungwa kwa usafirishaji wa bahari ya kimataifa na nchi kavu kulingana na viwango vifuatavyo:

Filamu ya kunyoosha iliyofunikwa kwenye sehemu ya mwili ili kulinda nyuso zilizopakwa rangi kutokana na mikwaruzo wakati wa upakiaji wa chombo

Plagi za plastiki zilizo na nyuzi zilizowekwa kwenye milango yote ya majimaji na viunganishi vya haraka ili kuzuia kupenya kwa uchafuzi wakati wa usafirishaji.

Kreti ya plywood yenye unene wa ukuta wa 9mm, imefungwa kabisa, na msingi wa kuingilia wa njia 4 kwa ajili ya kushughulikia forklift.

Ufungaji wa povu wa ndani na kamba ili kuweka kitengo kwenye msingi wa crate, kuzuia harakati wakati wa kusongesha kwa chombo

Alama za usafirishaji kwa pande zote nne zinazoonyesha: muundo wa bidhaa, uzito wa jumla, vipimo, na mwelekeo wa "HII SIDE UP"

Maagizo ya Uendeshaji

Utaratibu wa Kuanzisha:

Angalia kiwango cha mafuta ya majimaji—jaza mafuta ya majimaji ya ISO VG 46 ikiwa chini ya alama ya kituo cha kioo cha kuona.

Kagua miunganisho yote ya hose - kaza vifaa vyovyote vilivyolegea kwa wrench ya torque hadi 35 Nm.

Fungua vali ya kuzima mafuta, weka choki ili KUANZA, na uvute kianzishio cha kurudisha nyuma.

Ruhusu injini ipate joto bila kufanya kitu kwa dakika 2 kabla ya kuhusisha mzigo wa majimaji.

Wakati wa operesheni:

Weka injini katika hali ya kukaba kamili (3600 RPM) kwa pato lililokadiriwa la majimaji.

Fuatilia kipimo cha joto la mafuta—ikiwa kinazidi 80°C, punguza mzigo au ruhusu kupoeza bila kufanya kazi.

Kamwe usitenganishe hoses za majimaji wakati mfumo uko chini ya shinikizo.

Kuzima na kuhifadhi:

Punguza kasi ya injini kuwa bila kufanya kitu na uendeshe kwa dakika 1 kabla ya kuzima mwako.

Kwa uhifadhi unaozidi siku 30, ongeza kiimarishaji cha mafuta au ukimbie tank kabisa.

Hifadhi kifaa mahali pakavu huku viunzi vya majimaji vikiwa vimefunikwa.

Uwezo wa Kampuni

Changshu Jianghe Flood Prevention Products Co., Ltd. hutoa:

Mifumo ya nguvu ya majimaji na vifaa vya mifereji ya maji

Uokoaji wa dharura na suluhisho za kudhibiti mafuriko

Kubinafsisha OEM/ODM kwa miradi ya serikali na ya viwandani

Ushauri wa kiufundi na usaidizi wa kupeleka

Hamisha vifungashio na usaidizi wa kimataifa wa vifaa

Tunafanya kazi chini ya mifumo ya usimamizi inayotegemea ISO na kuhudumia idara za dharura za manispaa, wakandarasi wa uhandisi na mashirika ya kukabiliana na maafa.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali la 1: Je, Kitengo cha Nguvu za Kihaidroli cha 18HP kinaweza kutumia zana gani za majimaji?

Inaauni zana za kawaida za uokoaji wa majimaji kama vile vikataji, vieneza, vivunja-vunja, na pampu za majimaji zinazooana.

Q2: Je, inaweza kufanya kazi mfululizo katika hali ya shamba?

Ndiyo. Imeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa shamba unaoendelea chini ya hali ya mzigo uliokadiriwa na matengenezo sahihi.

Swali la 3: Je, kitengo hiki kinafaa kwa uwekaji wa uokoaji wa dharura?

Ndiyo. Imeundwa kwa ajili ya kupelekwa kwa haraka katika udhibiti wa mafuriko na mazingira ya kukabiliana na maafa.

Q4: Ni chaguzi gani za ubinafsishaji zinapatikana?

J: Tunatoa marekebisho ya usanidi katika maeneo matatu:

1.Mtiririko wa pato la Hydraulic: inaweza kubadilishwa kutoka Lpm 40 hadi 60 Lpm kwa kubadilisha uhamisho wa pampu ya hydraulic.

2.Shinikizo la kufanya kazi: linaweza kuwekwa kati ya 140 bar na 180 kupitia marekebisho ya valve ya kupunguza shinikizo.

3.Aina za uunganishaji wa haraka: zinaoana na ISO 7241 Series A, Parker ST, au viunganishi vya Uso-Frofa kwa kila ubainifu wa mteja.

Kwa mahitaji maalum, toa muundo wa zana yako au vigezo vya programu na tutalinganisha mipangilio ya towe ipasavyo.